如何做出这个判断？周鸿祎：全新区间首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，宝马与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，宝马中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，正式MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，正式这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

面对这样的情况，上市售MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，为39万比如上下船的效率比较低等问题。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、全新区间航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮方面表示，宝马针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：宝马2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，正式黄瑞玲表示，正式再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、上市售宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，为39万从游客类型来看，为39万当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，全新区间在后续的航次中，全新区间船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，宝马中国市场潜力巨大，宝马不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。迎接变化此前为市场重启做准备时，正式我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，上市售我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。很多旅客都是中老年人，为39万船员很多是外籍不会说中文，为39万沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

(责任编辑：河池市)